از ابتدای سال ۱۴۰۴، کارت سوخت وسایل نقلیه‌ای که فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث معتبر هستند، غیرفعال خواهد شد.

تولید کاتالیست در ایران هرچند با دستاوردهایی همراه بوده، اما ادعای شرکت ملی صنایع پتروشیمی مبنی بر بومی‌سازی ۹۷ درصدی کاتالیست‌ها در کشور، در حالی مطرح می‌شود که مدیران شرکت‌های پتروشیمی با تأکید بر زمان‌بر بودن ارزیابی کارایی این کاتالیست‌ها، معتقدند برای اعلام چنین ادعایی هنوز زود است.

مدیرعامل شرکت نفت بهران آمادگی این شرکت برای تولید روانکارهایی با کیفیت بالاتر از جمله SP و SQ خبر داد. او همچنین درباره احتمال عرضه محصولات در بورس کالا گفت: رفع موانعی مانند قیمت‌گذاری دستوری برای این امر الزامی‌ست و این مساله می‌تواند به سود صنعت، مردم و حذف واسطه‌ها منجر شود.

کادرسازی و تربیت مدیران متخصص در صنعت نفت متوقف شده و روی کار آمدن مدیران سیاسی و وارداتی از وزارت نیرو نیز گواه روشنی بر این مساله است. ناترازی‌های انرژی، پروژه‌های نیمه‌تمام، بی‌انگیزگی کارکنان و حتی مهاجرت نفتی‌ها، پیامد توقف کادرسازی در نفت است. به باور کارشناسان اگر بازگشتی به مسیر تخصص‌گرایی رخ ندهد، آینده صنعت نفت و به تبع آن، اقتصاد ایران در معرض خطر جدی است.

صنعت حفاری ایران در تقاطع سنت و نوآوری قرار دارد؛ جایی که نوسازی ناوگان فرسوده نه یک انتخاب، بلکه ضرورتی انکارناپذیر است. با سرمایه‌گذاری ۸۰۰ میلیون دلاری شرکت ملی حفاری برای خرید ۱۵ دکل جدید، این سؤال مطرح می‌شود که آیا این اقدام، گامی بلند به سوی خودکفایی و افزایش بهره‌وری است یا طعمه‌ای برای مافیای حفاری؟

پارس جنوبی، پروژه‌ای که قرار بود موتور توسعه اقتصاد گازی ایران باشد، حالا با پدیده‌ای نگران‌کننده به نام سبک شدن میعانات گازی یا کاندنسیت روبه‌رو شده؛ غفلت از پیش‌بینی این بحران در سال‌های گذشته حالا به بهایی سنگین از جمله کمبود خوراک برخی پتروشیمی‌ها تبدیل شده است.

خاورمیانه، با دارا بودن ذخایر عظیم نفت و گاز، به یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان محصولات پتروشیمی در جهان تبدیل شده است. ایران نیز به‌عنوان یکی از کشورهای پیشرو در این منطقه، با استفاده از مزیت‌های رقابتی خود، توانسته است جایگاه قابل توجهی در بازار جهانی متانول داشته باشد که طبق آمار منتشر شده از سوی شرکت ملی صنایع پتروشیمی، ایران در میان کشورهای خاورمیانه، یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان متانول به شمار می‌رود.

امارات چهار پالایشگاه نفتی در اختیار دارد که به غیر از پالایشگاه الرویس بقیه آن ها از ظرفیت نسبتا پایینی بهره مند هستند.

در قلب خلیج فارس، جایی که آبی آسمان به دریای نفت و گاز می‌پیوندد، داستانی از تلاش و خودکفایی شکل گرفت. یکم دی‌ماه سال ۱۳۷۷، روزی تاریخی برای صنعت انرژی ایران؛ شرکتی متولد شد تا عهده‌دار بزرگترین گنجینه گازی کشور باشد: میدان پارس جنوبی.

هلدینگ غدیر در سال 1370 با سرمایه اولیه یک میلیارد تومان و تحت نام «شرکت سرمایه‌گذاری بانک صادرات» تأسیس شد. اما این تنها آغاز راه بود.

بزرگترین میدان گازی جهان در اعماق آب‎‌های خلیج فارس قرار دارد، این گنجینه منبع انرژی‌های حیاتی برای ایران است چرا که تامین بخش زیادی از بنزین و گاز کشور به میدان گازی پارس جنوبی وابسته است.

همه‌ی ما انسان‌ها روزانه با وسایل‌های نقلیه‌ای سر و کار داریم که سوخت اغلب آن‌ها بنزین است. اما این سوخت مهم در کدام پالایشگاه‌ ها تولید و به مصرف ما می‌رسد؟