مدیرعامل شرکت ملی نفت از کاهش ۱۲ درصدی زمان انتظار دکل‌های حفاری و آغاز پروژه نوسازی تجهیزات با سرمایه‌گذاری ۸۰۰ میلیون دلاری خبر داد.

شرکت پتروشیمی خارک، یکی از پیشگامان صنعت پتروشیمی ایران، با هدف تبدیل گازهای همراه به محصولات باارزش در جزیره خارک تأسیس شد و امروز با تولید متانول، گوگرد، پروپان، بوتان و نفتا، نقش مهمی در صادرات و توسعه صنعتی کشور ایفا می‌کند.

پروژه ایران ال‌ان‌جی، که در دهه هشتاد با هدف تبدیل ایران به یکی از چهره‌های اصلی بازار جهانی گاز مایع آغاز شد، اکنون با چالش‌های فنی و اقتصادی فراوانی روبروست. با وجود امضای تفاهم‌نامه جدید بین شرکت مایع‌سازی گاز طبیعی ایران و مهندسی و ساختمان صنایع نفت، کارشناسان بر این باورند که بدون همکاری با شرکت‌های غربی، اجرای این پروژه غیرممکن خواهد بود.

وزیر نفت اعلام کرد که در جلسه اخیر هیات دولت، شیوه‌نامه‌ای به تصویب رسیده که نحوه مشارکت صنایع انرژی‌ به‌ویژه پتروشیمی‌ها، در فرآیند توسعه میادین گازی را تشریح می‌کند. این شیوه‌نامه همچنین شامل تسهیلات و مشوق‌هایی برای ترغیب بخش خصوصی به سرمایه‌گذاری در این حوزه است

وزیر نفت از نهایی شدن واردات بنزین سوپر خبر داد و گفت قیمت این سوخت نیز پس از لحاظ کردن هزینه‌های اعلامی از سوی واردکنندگان و توزیع‌کنندگان، مشخص و اعلام خواهد شد.

هلدینگ خلیج فارس با طرح عظیم ۲ میلیارد دلاری احداث ۵ هزار مگاوات نیروگاه خورشیدی، به دنبال خودکفایی در تأمین انرژی و کاهش وابستگی و کاهش فشار بر شبکه سراسری است.

با وجود صدور بیش از ۱۶ مجوز برای احداث واحدهای PDH در ایران، تنها یک پروژه به فاز نهایی نزدیک شده و سایر پروژه‌ها درگیر پیچ‌وخم تأمین تجهیزات و سرمایه‌گذاری‌اند.

از ابتدای سال ۱۴۰۴، کارت سوخت وسایل نقلیه‌ای که فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث معتبر هستند، غیرفعال خواهد شد.

تولید کاتالیست در ایران هرچند با دستاوردهایی همراه بوده، اما ادعای شرکت ملی صنایع پتروشیمی مبنی بر بومی‌سازی ۹۷ درصدی کاتالیست‌ها در کشور، در حالی مطرح می‌شود که مدیران شرکت‌های پتروشیمی با تأکید بر زمان‌بر بودن ارزیابی کارایی این کاتالیست‌ها، معتقدند برای اعلام چنین ادعایی هنوز زود است.

مدیرعامل شرکت نفت بهران آمادگی این شرکت برای تولید روانکارهایی با کیفیت بالاتر از جمله SP و SQ خبر داد. او همچنین درباره احتمال عرضه محصولات در بورس کالا گفت: رفع موانعی مانند قیمت‌گذاری دستوری برای این امر الزامی‌ست و این مساله می‌تواند به سود صنعت، مردم و حذف واسطه‌ها منجر شود.

کادرسازی و تربیت مدیران متخصص در صنعت نفت متوقف شده و روی کار آمدن مدیران سیاسی و وارداتی از وزارت نیرو نیز گواه روشنی بر این مساله است. ناترازی‌های انرژی، پروژه‌های نیمه‌تمام، بی‌انگیزگی کارکنان و حتی مهاجرت نفتی‌ها، پیامد توقف کادرسازی در نفت است. به باور کارشناسان اگر بازگشتی به مسیر تخصص‌گرایی رخ ندهد، آینده صنعت نفت و به تبع آن، اقتصاد ایران در معرض خطر جدی است.

صنعت حفاری ایران در تقاطع سنت و نوآوری قرار دارد؛ جایی که نوسازی ناوگان فرسوده نه یک انتخاب، بلکه ضرورتی انکارناپذیر است. با سرمایه‌گذاری ۸۰۰ میلیون دلاری شرکت ملی حفاری برای خرید ۱۵ دکل جدید، این سؤال مطرح می‌شود که آیا این اقدام، گامی بلند به سوی خودکفایی و افزایش بهره‌وری است یا طعمه‌ای برای مافیای حفاری؟