معاون ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در رابطه باجزئیات سهمیه‌بندی بنزین شفاف سازی کرد.

ما در سال گذشته واردکننده بنزین شد، موضوعی که عوامل متعددی به عنوان دلیل آن ارائه می‌شود، اما نبود سیاستگذاری درست و جولان خودروهای پرمصرف از عوامل اصلی این کلاف سردرگم شناخته می‌شود.

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: اگر چه مجلس این اختیار را به دولت داده بود که قیمت و میزان سهمیه بنزین را خودش تعیین کند، اما سوال اینجا است که چرا زمان انتخابات مجلس چنین تصمیمی گرفته است.

تفاهم‌نامه اجرای پروژه‌های مرتبط با بهینه‌سازی و کاهش مصرف سوخت و ارتقای شاخص‌های بهینه‌سازی مصرف و بهره‌وری انرژی به‌ویژه از طریق بازار بهینه‌سازی انرژی و محیط‌زیست و حساب بهینه‌سازی بین پارک نوآوری و فناوری صنعت نفت و شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت امضا شد.

وزیر کشور، مردم را عامل افزایش مصرف بنزین می‌داند اما به میزان سه برابری مصرف بنزین در خودروهای ایرانی نسبت به استاندارد جهانی و توقف تولید خودروهای دوگانه‌سوز اشاره‌ای نمی‌کند.

یک کارشناس حوزه انرژی گفت: اکنون تولید بنزین در کشور ۱۱۵ میلیون لیتر است؛ پیش‌بینی می‌شود به طور متوسط روزی ۱۵ میلیون لیتر کمبود خواهیم داشت، درنتیجه باید ۳ میلیارد دلار صرف واردات بنزین کنیم

معاون وزیر نفت در توسعه مدیریت و سرمایه انسانی با بیان این مطلب که مصرف و مصرف‌گرایی دغدغه امروز امام جامعه است، گفت: موضوع مصرف در جامعه باید مدیریت شود و خواستگاه این مطلب شورای فرهنگی وزارت نفت است.

عضو انجمن صنفی سی‌ان‌جی گفت: ما سوخت بهتر، با هزنیه تمام شده کمتر و امکانات بیشتری در کشور برای مصرف سوخت سی‌ان‌جی داریم که در نتیجه مطالعات؛ سرمایه‌گذاری ۵ میلیارد دلاری روی آن انجام شد و ال‌پی‌جی کنار گذاشته شد.

یک عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: روزانه حدود ۱۱۵ تا ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین در کشور تولید می‌شود و به مصرف می‌رسد اما با تنوع‌بخشی به سبد سوختی کشور می توان بخشی از این بنزین را صادر و برای کشور ارزآوری داشت.

میرسلیم درحالی از پایین بودن قیمت بنزین در ایران و افزایش قیمت آن گفته است که هیچ اشاره‌ای به مصرف سه برابری بنزین در خودروهای ایرانی نسبت به استاندارد جهانی نکرده است.