سوءاستفاده گسترده از یارانه‌های انرژی، به‌ویژه در بخش حمل‌ونقل هوایی، به معضلی جدی تبدیل شده است. شرکت‌های هواپیمایی با دریافت یارانه‌های هنگفت سوخت، سودهای کلانی به جیب می‌زنند و از طرفی قیمت بلیت‌ها را کاهش نمی‌دهند. این در حالی است که دولت سالانه میلیاردها تومان یارانه سوخت به این شرکت‌ها پرداخت می‌کند تا هزینه‌های سفر هوایی برای مردم کاهش یابد.
مسعود پزشکیان گفت: هیچ منطقی وجود ندارد که بنزین را با دلار آزاد بخریم و با سوبسید به مردم بفروشیم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: هیچ‌گونه تغییری در مقدار سهمیه یارانه‌ای کارت‌های هوشمند سوخت شخصی اعمال نشده است و برنامه‌ای نیز برای افزایش قیمت بنزین نداریم.
معاون پارلمانی رییس جمهور درباره اختصاص یارانه ۱۵ لیتری بنزین به همه افراد جامعه گفت: این موضوع به کار کارشناسی نیاز دارد و رییس سازمان برنامه و بودجه در این رابطه نظر دولت را اعلام می کند.
ناوگانی که بیمه شخص ثالث ندارند، کارت سوختی برای آنها صادر نشده و سهمیه سوختی به آنها تعلق نخواهد گرفت.
یک نماینده مجلس گفت: مدل یارانه بنزین باید تغییر کند.
کاظم دلخوش اباتری گفت: روزانه بیش از ۳۰ میلیون لیتر بنزین وارد می‌کنیم و با طرح تخصیص بنزین به جای خودرو به فرد مخالف هستم.
سخنگوی کمیسیون برنامه و بودجه مجلس، احتمال افزایش قیمت بنزین را به طور قطع منتفی ندانست و گفت که فعلا در کمیسیون تلفیق تصمیمی در این‌باره گرفته نشده و دولت سیاست‌های قیمتی و غیرقیمتی برای صرفه‌جویی در مصرف بنزین را در لایحه هفتم توسعه ارائه داده و در صورت تصمیم بر افزایش قیمت بنزین، باید در این‌باره از قبل به مردم اطلاع‌رسانی شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس با تاکید بر نیاز به رقابت‌پذیر کردن تولید خودرو در کشور و افزایش کیفیت آنها، هشدار داد که در صورت ادامه روند فعلی و عدم اصلاح کیفیت؛ ناگزیر از واردات فراورده های نفتی اعم از گاز طبیعی، بنزین، برق و ... هستیم. لذا باید در برنامه هفتم توسعه به این سمت حرکت کنیم.
در ۲ سال گذشته مصرف بنزین کشور، ۳۸ درصد افزایش یافته است.
عضو کمیسیون انرژی مجلس با تایید واردات بنزین به صورت مقطعی گفت: طی ۶ سال گذشته تولید خودرو افزایش داشته اما تولید بنزین نه. در بحث گرانی بنزین نیز، این مسئله نه در لایحه بودجه نه حتی برنامه هفتم دیده نشده است.
علی اکبر نژادعلی گفت: اجرای طرح جایگزینی کارت بانکی با کارت سوخت در فاز مطالعه و فاز توسعه بوده و هنوز اتفاق خاصی در تو هیچکدام از جایگاه ها حادث نشده است.
