رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان از هدف‌گذاری برای تجارت پنج میلیارد دلاری دو کشور خبر داد و گفت که علت عمده کم‌تر بودن تجارت ایران با عمان نسبت به امارات، علاوه بر موانع تحریم این است که هنوز خط کشتیرانی منظم بین ایران و عمان نداریم که علارغم مذاکرات صورت گرفته، به دلیل کمبود منابع مالی محقق نشده است.
شرکت خدمات مالی انگلیسی «لویدز لندن» اعلام کرد اقتصاد جهانی از درگیری ژئوپلیتیکی احتمالی که به زنجیره تامین آسیب می‌زند، ۱۴.۵ تریلیون دلار در مدت ۵ سال زیان خواهد دید.
به گفته یک مجله دریایی مستقر در بریتانیا، عربستان سعودی در رده‌بندی جهانی حمل‌و‌نقل کانتینری در سال ۲۰۲۴ به جایگاه پانزدهم رسیده است که این امر نشان‌دهنده نقش رو به رشد این کشور به عنوان یک مرکز لجستیکی در جهان است.
رئیس سابق کمیسیون حمل‌و‌نقل و لجسیتک اتاق ایران گفت: در حوزه نرم افزاری، مدیریت بنادر باید به روز و جدید باشد تا بتوانیم از آخرین تکنیک‌هایی که در دنیا است، استفاده کنیم.
بازار نفت آماده اختلال چند هفته‌ای در کشتیرانی در جنوب دریای سرخ می‌شود.
چین برای تامین انرژی خود و عرضه مداوم جریان نفت منطقه خلیج فارس اقدام به سرمایه گذاری و توسعه بنادر راهبردی کرده است تا در صورت بروز هرگونه اختلال، نفت آن بدون وقفه تامین شود.
دفتر سناتور جونی ارنست، جمهوری خواه، روز پنجشنبه به رویترز گفت که سناتورهای آمریکایی از هر دو حزب در حال آماده سازی قانونی برای کمک به دولت فدرال برای اجرای تحریم های نفتی علیه ایران هستند.
برخی مدیران شرکت‌کننده در کنفرانس انرژی بزرگ آسیایی، تحریم‌ها علیه روسیه را عاملی دانستند که علاوه بر کاهش درآمد نفتی مسکو، باعث نزدیک‌تر شدن کشورهای گروه بریکس به یکدیگر شد.
