چرا هوش مصنوعی قادر به رانندگی نیست؟

چرا هوش مصنوعی قادر به رانندگی نیست؟

شاید اینکه چرا هوش مصنوعی نمی‌تواند رانندگی کند، پرسش بسیاری از مردم باشد. پاسخ این پرسش را باید در نوع پردازش اطلاعاتی که رانندگی به آن نیاز دارد و هوش مصنوعی در آن تبحر ندارد، جستجو کرد.
هواشناسی ایران و  چالش‌های استفاده از فناوری‌

هواشناسی ایران و چالش‌های استفاده از فناوری‌

یخچال طبیعی Okjökull در ایسلند، نخستین یخچال این کشور بود که در سال ۲۰۱۴ به دلیل تغییرات اقلیمی از بین رفت. این رویداد، زنگ خطری برای جهان درباره پیامدهای گرمایش جهانی بود. در ایران نیز، افزایش دما، کاهش بارندگی و خشکسالی‌های شدید، چالش‌های جدی زیست‌محیطی ایجاد کرده است. هم‌زمان با روز جهانی هواشناسی، بررسی اثرات تغییر اقلیم و نقش فناوری‌های نوین در پیش‌بینی و کاهش مخاطرات آب‌وهوایی، اهمیت بیشتری یافته است.
مهم‌ترین کاربردهای هوش مصنوعی در دولت

مهم‌ترین کاربردهای هوش مصنوعی در دولت

درسالی که گذشت مسئولان تأکید کردند برخورد با هوش مصنوعی در صنایع برخوردی فعال خواهد بود و اقدامات جزیره‌ای کمکی به حل مسئله نمی‌کند و محوریت و وحدت فرماندهی باید مورد توجه قرار گیرد.
پیشگیری از حوادث رانندگی به کمک هوش مصنوعی

پیشگیری از حوادث رانندگی به کمک هوش مصنوعی

امروزه تصادفات جاده‌ای به یک معضل چند وجهی تبدیل شده بنابراین سرمایه‌گذاری در حوزه پیشگیری مهم‌ترین بخش کاهش تصادفات و سوانح رانندگی است که استفاده از فناوری‌های نوین از جمله هوش مصنوعی می‌تواند بسیار کمک کننده و نقش کلیدی در این زمینه ایفا کند.
هوشمندسازی معادن و ابعاد حقوقی آن

هوشمندسازی معادن و ابعاد حقوقی آن

در سیزدهمین کنفرانس مهندسی معدن ایران و هشتمین کنگره بین‌المللی معدن و صنایع معدنی در خصوص بکارگیری هوش مصنوعی در معادن و ابعاد حقوقی معادن برای اولین بار بحث و تبادل نظر می‌شود.
سومین همایش «پتروتک» با حضور مدیران ارشد صنعت نفت آغاز به کار کرد

سومین همایش «پتروتک» با حضور مدیران ارشد صنعت نفت آغاز به کار کرد

همایش پتروتک دو روزه (۵ و ۶ اسفند) با همکاری همه ارکان زیست‌بوم فناوری و با حضور جمعی از مدیران ارشد وزارت نفت و با مشارکت و حمایت معاونت مهندسی، پژوهش و فناوری وزارت نفت و چهار شرکت اصلی همزمان با روز مهندس آغاز به‌کار کرد.