سخنگوی کمیسیون تلفیق بودجه سال ۱۴۰۴ گفت: موضوع افزایش قیمت حامل‌های انرژی در لایحه وجود ندارد و اعضای کمیسیون تلفیق نیز هیچ پیشنهادی برای افزایش حامل‌های انرژی ندارند.

سخنگوی دولت اتخاذ هرگونه تصمیم در دولت برای افزایش ۳۰ تا ۴۰ درصدی قیمت بنزین در سال آینده را تکذیب کرد.

رئیس مرکز پژوهش‌های اتاق بازرگانی از گرانی بنزین در سال اینده خبر داد.

رئیس فراکسیون کارآفرینی، رفع موانع تولید و اشتغال مجلس شورای اسلامی از ضرورت حمایت دولت از پالایشگاه‌های کوچک‌مقیاس همسو با رفع ناترازی بنزین خبر داد

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از  افزایش مصرف ۷ درصدی مصرف بنزین، واردات ۹ میلیون لیتری روزانه بنزین و کاهش چشمگیر ۳۶ درصدی ذخایر سوخت مایع نیروگاه‌ها خبر داد.

از ۲میلیون و ۱۰۰هزار بشکه نفت و میعانات که در پنج‌سال اخیر به‌طور میانگین سالانه در پالایشگاه‌های کشور مصرف شده است، متوسط هزینه پالایشگاه‌ها به‌منظور تولید بنزین و گازوئیل برابر ۱۱۰۰ و ۷۳۰‌میلیون دلار اعلام شده است.

مهرداد لاهوتی گفت: موضوع کاملا روشن است امسال برای واردات بنزین ۹۰ هزار میلیارد تومان در نظر گرفته شده بود اما برای سال آینده واردات بنزین را ۶۵ هزار میلیارد تومان پیش‌بینی کرده‌ است. معنای این تغییر اعداد شفاف و روشن است که دولت به احتمال زیاد می‌خواهد نرخ بنزین را در سال آینده افزایش دهد.

مسولان کشور، بحران کسری بنزین را به همچنان به گردن مردم انداخته و مصرف بالا را عامل این بحران می‌دانند؛ اما این در حالی است که خودروسازان ایرانی با تولید سالانه ۱.۵ میلیون خودروی پر مصرف و بنزین‌خوار، متهم اصلی بحران ناترازی بنزین هستند و تاکنون هیچ دولتی توان مقابله با آنها را نداشته است.

درحالی‌ رییس‌جمهوری می‌گوید میزان واردات بنزین در بودجه سال آینده در صورت افزایش مصرف به 130هزار‌میلیارد تومان خواهد رسید که شتاب مصرف هرماه در حال افزایش است و در بودجه سال آینده هم قرار است خودروهای جدیدی وارد شوند که این موضوع به افزایش تقاضا برای بنزین منجر خواهد شد.

نماینده مجلس و عضو کمیسیون انرژی در واکنش به نطق بنزینی پزشکیان در مجلس اظهار داشت: افزایش قیمت بنزین در سال آینده نداریم.

پورمحمدی رئیس سازمان برنامه و بودجه گفت: در بودجه سال آینده ۲ میلیارد دلار برای واردات خودروهای نو پیش بینی شده است.

سوءاستفاده گسترده از یارانه‌های انرژی، به‌ویژه در بخش حمل‌ونقل هوایی، به معضلی جدی تبدیل شده است. شرکت‌های هواپیمایی با دریافت یارانه‌های هنگفت سوخت، سودهای کلانی به جیب می‌زنند و از طرفی قیمت بلیت‌ها را کاهش نمی‌دهند. این در حالی است که دولت سالانه میلیاردها تومان یارانه سوخت به این شرکت‌ها پرداخت می‌کند تا هزینه‌های سفر هوایی برای مردم کاهش یابد.