داده‌ها نشان داد که فروش جهانی خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی در ماه مارس نسبت به مدت مشابه سال قبل، تحت تاثیر رشد در چین و اروپا، ۲۹ درصد افزایش یافت.

روزنامه ژاپنی نیکی اعلام کرد که تویوتا قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ و به تنهایی، حدود ۱۵ مدل خودروی برقی را طراحی کند و همچنین تا آن زمان قصد دارد حدود یک میلیون خودرو در سال تولید کند.

با وجود تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر خودروهای الکتریکی ساخت چین که باعث کاهش فروش برخی برندها شد، این کشور در فوریه، مجددا در خرید خودروهای برقی پیشتاز شد.

کاهش سریع قیمت سهام تسلا، در بحبوحه افت شدید فروش خودرو در اروپا، ارزش بازار این خودروساز برقی را به زیر یک تریلیون دلار کاهش داد.

معاون سابق وزارت صمت از یک طرح پیشنهادی برای توسعه برقی سازی و توسعه ظرفیت تولید برق خورشیدی خبر داد و گفت: اگر خودروی برقی وارد یا مونتاژ شد، به‌ازای هر خودرو ۱۰ کیلووات برق خورشیدی ایجاد شود و اگر خودرو بنزینی بود، ۲۰ کیلووات برق خورشیدی ایجاد شود.

مدیرعامل بی‌وای‌دی مدعی شد خودروهای برقی چینی سه تا پنج سال از خودروسازان اروپایی و آمریکایی جلوتر هستند که می‌تواند پیامدهای اقتصادی قابل‌توجهی داشته باشد.

شرکت خودروسازی پورشه، در بحبوحه کاهش تقاضا برای خودروهای برقی، حدود ۲۰۰۰ شغل را در آلمان حذف خواهد کرد.

سهام شرکت بی‌وای‌دی (BYD)، پس از اینکه این تولیدکننده خودروهای برقی اعلام کرد با کمک شرکت هوش مصنوعی «دیپ سیک»، فناوری کمک راننده را عرضه خواهد کرد، به رکورد بالایی رسید.

مدیرعامل شرکت خودروسازی ریویان اظهار کرد که روابط نزدیک ایلان ماسک با ترامپ می‌تواند برای صنعت خودروهای الکتریکی خوب باشد.

طرح‌های تعرفه‌ای ترامپ برای خودروهای برقی، عدم اطمینان بیشتری را به صنعت خودروسازی وارد می‌کند.

خودروسازان چینی پس از افزایش ۳۵ درصدی تعرفه‌های جدید بر هزینه واردات خودرو به منطقه، کمترین سهم خود را از بازار خودروهای الکتریکی اروپا در ۸ ماه گذشته به دست آوردند.

شرکت خودروسازی نیو چین از خودروی برقی ۱۰۸ هزار دلاری برای مقابله با پورشه و مرسدس رونمایی کرد.