در حالی‌که مصرف بنزین در ایران به مرزهای بحرانی رسیده و خودروهای داخلی سه برابر استاندارد جهانی سوخت می‌سوزانند، مسعود پزشکیان با اولتیماتومی بی‌سابقه خطاب به خودروسازان هشدار داد که اگر ظرف یک سال موتور خودروها اصلاح نشود، نه ارزی دریافت خواهند کرد و نه اجازه تولید؛ هشداری که می‌تواند آغاز جدی‌ترین رویارویی دولت با انحصار ریشه‌دار صنعت خودرو باشد.
مدیرعامل بورس انرژی ایران گفت: تصمیم جدید وزارت نفت در زمینه کشف قیمت رقابتی بنزین سوپر در بورس، گام مهمی برای پایان‌دادن به ناترازی بازار بنزین و حرکت به‌سوی عدالت اقتصادی است.
در شهریور ماه با توزیع میانگین روزانه ۱۴۳ میلیون لیتر، ۱۰ میلیون لیتر بنزین بیشتر (معادل تولید پالایشگاه آبادان) توزیع شده که عدد بسیار بزرگی است.
رئیس امور اطلاع‌رسانی دولت افزایش نرخ بنزین را تکذیب کرد و گفت: دولت برنامه‌ای در این زمینه ندارد.
با مصوبه اخیر هیئت وزیران، بازنگری در سهمیه سوخت وسایل نقلیه فرسوده و آلاینده مطابق مقررات قانون هوای پاک با هدف افزایش انگیزه برای جایگزینی در دستور کار دولت قرار گرفت.
با شروع مهرماه و بازگشایی مدارس و دانشگاه‌ها، شاهد افزایش تردد درون‌شهری خودروهای شخصی و عمومی هستیم و به تبع آن متوسط مصرف بنزین در 12 روز ابتدایی مهرماه به 135 میلیون لیتر در روز رسید.
هر بار که مصرف بنزین در ایران رکورد تازه‌ای می‌زند، دولت‌ها انگشت اتهام را به سمت مردم می‌گیرند و نسخه همیشگی افزایش ناگهانی قیمت‌ها را تجویز می‌کنند. اما آیا واقعا مردم مقصرند یا مشکل ریشه‌ای‌تر است؟
هزینه انتقال و عرضه هر لیتر بنزین به ۱۳۵۰ و گازوئیل به ۹۵۲ تومان می‌رسد؛ یعنی دولت از فروش هر لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی تنها ۱۵۰ تومان درآمد اسمی دارد و با فروش هر لیتر گازوئیل ۳۰۰ تومانی، حدود ۶۵۲ تومان زیان می‌دهد. این در حالی است که با درنظر گرفتن هزینه تمام‌شده واقعی سوخت، زیان دولت بسیار بیشتر است و بخش عمده آن از بودجه عمومی تامین می‌شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: برقی کردن خودروها، استفاده از سوخت ال‌پی‌جی و سی‌ان‌جی روش‌هایی هستند که افزون بر آورده اقتصادی برای کشور به امنیت انرژی کمک می‌کنند.
میانگین تولید روزانه بنزین کشور از شهریور ۱۴۰۳ تا تیر ۱۴۰۴ به ۱۰۳ میلیون لیتر رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۵ میلیون لیتر افزایش داشته است. طبق اهداف برنامه هفتم توسعه، تولید روزانه بنزین باید تا پایان سال ۱۴۰۸ به ۱۲۹ میلیون لیتر برسد.
از شهریورماه، بنزین سوپر وارداتی با قیمت بیش از ۵۰ هزار تومان در جایگاه‌های سیار عرضه می‌شود؛ این سوخت ویژه بیشتر برای خودروهای خارجی و گران‌قیمت مناسب است و سهمیه بنزین یارانه‌ای تغییری نخواهد کرد.
هدایت‌الله خادمی، کارشناس انرژی اظهار کرد: ما کشوری هستیم که هم نفت خام می‌فروشیم و هم بنزین وارد می‌کنیم. به جای آنکه تلاش کنیم نفت را به فرآورده‌های باارزش‌تر تبدیل کنیم، آن را خام و ارزان می‌فروشیم. چین و آمریکا هرچقدر نفت دارند، چندین برابرش را از خارج می‌خرند تا به کالای باارزش تبدیل کنند؛ اما امروز می‌بینیم کشور ما در همه حوزه‌های زیربنایی و اقتصادی فرسوده شده است.
