مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران روند مصرف سوخت در ناوگان هوایی کشور را افزایشی اعلام کرد و گفت: با توجه به توان پالایشگاه‌های داخلی در این زمینه واردات نداریم.
مسولان کشور، بحران کسری بنزین را به همچنان به گردن مردم انداخته و مصرف بالا را عامل این بحران می‌دانند؛ اما این در حالی است که خودروسازان ایرانی با تولید سالانه ۱.۵ میلیون خودروی پر مصرف و بنزین‌خوار، متهم اصلی بحران ناترازی بنزین هستند و تاکنون هیچ دولتی توان مقابله با آنها را نداشته است.
نگاهی به گزارش‌های مالی شرکت‌های پالایشی در نیمه نخست ۱۴۰۳ نشان می‌دهد، اکثر نفتی‌ها در این مدت عملکرد بسیاری بدی داشتند و با کاهش شدید سودسازی روبه‌رو شدند. در این میان اما پالایش نفت اصفهان با کاهش حدود ۷۳ درصدی سود خالص، بدترین وضعیت را میان رقبای خود به ثبت رسانده است.
مالک شریعتی، عضو کمیسیون انرژی گفت: در یکی از پالایشگاه های کشور چند سال متوجه نبودند که از زیر خط لوله نفتی پالایشگاه انشعاب زدند و نفت از آنجا سرقت می‌شود.
معاملات بورس امروز با تغییر مسیر شاخص کل و هموزن و افت ارتفاع آنها همراه بود و بخش عمده نمادهای پتروپالایشی با لباس سرخ به استقبال آخرین روز معاملاتی هفته رفتند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از افزایش ۲۰ درصدی تحویل نفت‌گاز به نیروگاه‌ها در سال‌جاری خبر داد و گفت: امسال در مجموع ۳۶ درصد سوخت مایع بیشتر تحویل نیروگاه‌ها شده است.
تداوم روند صعودی بخش عمده نمادهای بورسی، از جمله پتروپالایشی‌ها، باعث شد که شاخص کل و هموزن بورس برای سومین روز متوالی رشد کنند.
درحالی رییس‌جمهوری می‌گوید میزان واردات بنزین در بودجه سال آینده در صورت افزایش مصرف به 130هزار‌میلیارد تومان خواهد رسید که شتاب مصرف هرماه در حال افزایش است و در بودجه سال آینده هم قرار است خودروهای جدیدی وارد شوند که این موضوع به افزایش تقاضا برای بنزین منجر خواهد شد.
با تداوم روند صعودی بورس برای دومین روز متوالی، شاخص کل موفق شد ابرکانال دو میلیون واحدی را پس بگیرد. بخش عمده نمادهای پتروپالایشی نیز با بازدهی مثبت به کار خود پایان دادند.
صمصامی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا قیمت بنزین سال آینده افزایش خواهد یافت، گفت: در پیشنهادها و فروض اولیه لایحه بودجه سال آینده کشور مطرح شده بود که قیمت سوخت متناسب با تورم افزایش یابد، اما در لایحه بودجه ارائه شده به مجلس به صورت صریح این موضوع یعنی افزایش قیمت سوخت و بنزین نیامده است و دولت هم اعلام کرده که بنا ندارد سال آینده قیمت سوخت و بنزین را افزایش دهد.
گزینه‌های نهایی هیئت مدیره پالایشگاه تهران معرفی شدند.
نگاهی به گزارش‌های مالی شرکت‌های پالایشی در نیمه نخست ۱۴۰۳ نشان می‌دهد، اکثر نفتی‌ها در این مدت عملکرد بسیاری بدی داشتند و با کاهش شدید سودسازی روبه‌رو شدند. در این میان اما پالایش نفت اصفهان با کاهش حدود ۷۳ درصدی سود خالص، بدترین وضعیت را میان رقبای خود به ثبت رسانده است.
