ال‌ان‌جی آمریکا؛ از افزایش بی سابقه صادرات تا مشکل در خط لوله

به گزارش انرژی پرس و به نقل از اویل پرایس، صادرات LNG آمریکا در سال جاری بار دیگر رکوردشکنی کرده، قیمت‌ها در حال افزایش است بدون اینکه تقاضا کاهش یابد، و چشم‌انداز این تقاضا همچنان قوی به نظر می‌رسد. اما یک مشکل وجود دارد: خطوط لوله.

طبق گزارش گاوین مگوایر از رویترز، صادرات گاز طبیعی مایع آمریکا از ژانویه تا آگوست سال جاری نسبت به هشت ماه نخست سال ۲۰۲۴، ۲۲ درصد افزایش یافته و به ۶۹ میلیون تن رسیده است که ۱۲.۴ میلیون تن بیشتر از صادرات سال گذشته تولیدکنندگان LNG آمریکا بوده است. این گزارش همچنین اشاره کرد که تقاضای داخلی برای گاز طبیعی، به‌ویژه از سوی مصرف‌کنندگان شرکتی و صنعتی، به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافته است.

این موضوع به‌طور طبیعی به افزایش قیمت گاز در داخل آمریکا منجر شده، هرچند این قیمت‌ها هنوز به‌طور محسوسی پایین‌تر از اوج‌های سال‌های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ هستند. اما این افزایش قیمت تأثیری بر خریداران اروپایی نداشته، زیرا صادرات کل LNG آمریکا به اروپا نسبت به سال گذشته ۶۱ درصد افزایش یافته است. این افزایش چشمگیر ناشی از ذخیره‌سازی بسیار کم گاز در پایان فصل گرمایش اخیر در اروپا، کاهش تولید برق بادی و آبی، و البته تعهد اتحادیه اروپا به خرید حجم بیشتری از انرژی آمریکا برای کاهش مازاد تجاری خود با این کشور بوده است.

بار هزینه‌ای این افزایش واردات LNG هنوز مشخص نشده، اما به نظر می‌رسد اروپا تا جایی که بتواند LNG آمریکا را خریداری خواهد کرد، حتی با وجود اینکه قیمت‌ها در هشت ماه نخست سال به میانگین ۸.۳۴ دلار به ازای هر هزار فوت مکعب رسیده است، طبق گزارش مگوایر از رویترز. اداره اطلاعات انرژی آمریکا (EIA) پیش‌بینی کرده که قیمت‌ها ممکن است به دلیل تقاضا از مراکز داده و صادرات LNG همچنان افزایش یابد و این افزایش در زمستان امسال و سال آینده قابل‌توجه خواهد بود.

به‌طور معمول، دلیل افزایش قیمت‌ها عدم تعادل بین عرضه و تقاضا است. در واقع، تقاضا برای گاز طبیعی آمریکا چه در داخل و چه در خارج از کشور در مسیر صعودی قوی قرار دارد، بنابراین دلیل افزایش قیمت‌ها باید عرضه باشد که هنوز با تقاضا همگام نشده است—با این حال، عرضه نیز در حال ثبت رکوردهای جدید است.

رویترز این هفته گزارش داد، با استناد به داده‌های LSEG، که تولید گاز طبیعی در ۴۸ ایالت پایین‌تر آمریکا از ابتدای آگوست به ۱۰۸.۱ میلیارد فوت مکعب در روز رسیده و رکورد قبلی در ماه جولای (۱۰۷.۹ میلیارد فوت مکعب) را شکسته است. اما تقاضا برای این گاز بالاتر بوده و طبق داده‌های LSEG، این هفته به ۱۱۱.۹ میلیارد فوت مکعب رسیده است. این بدان معناست که عرضه در حال نزدیک شدن به تقاضا است، اما مشکلی وجود دارد: خطوط لوله.

پیش‌تر مدیران صنعت هشدار داده بودند که رشد صادرات گاز نیازمند خطوط لوله جدید برای انتقال این محصول از میدان‌های گازی به تأسیسات LNG است. آخرین هشدار از سوی شرکت چنیر انرژی، بزرگ‌ترین صادرکننده LNG آمریکا، مطرح شد. سینگ، معاون رئیس و مدیر کل تأسیسات کورپوس کریستی چنیر، در یک رویداد صنعتی اظهار داشت: «موضوع، در دسترس بودن گاز نیست، بلکه حمل‌ونقل آن است. چگونه می‌توانیم آن را به مقصد برسانیم؟» در حال حاضر حدود شش تأسیسات جدید مایع‌سازی در ساحل خلیج مکزیک در حال ساخت است، اما ساخت خطوط لوله جدید با سرعت رشد ظرفیت مایع‌سازی همخوانی ندارد. سینگ افزود: «بسیار جالب خواهد بود که ببینیم، بسته به مکان این تأسیسات، چگونه می‌توانند حجم مورد نیاز خود را تأمین کنند. برای این کار به خطوط لوله بزرگ بین‌ ایالتی نیاز است.»

کمبود خطوط لوله می‌تواند شتاب رشد LNG آمریکا را کاهش دهد و ممکن است تورم قیمت‌ها را کند کند. EIA پیش‌بینی کرده که قیمت‌های متوسط هنری هاب در سه‌ماهه چهارم سال جاری به ۳.۹۰ دلار به ازای هر میلیون واحد حرارتی بریتانیا برسد، در حالی که در جولای ۳.۲۰ دلار بود، و در سال ۲۰۲۶ به ۴.۳۰ دلار افزایش یابد. EIA گفت: «افزایش قیمت گاز طبیعی ناشی از تولید نسبتاً ثابت گاز طبیعی در کنار افزایش صادرات LNG آمریکا است.» یکی از دلایل ثابت ماندن تولید گاز، دقیقاً نبود ظرفیت خط لوله اضافی برای انتقال گاز به مکان‌های مورد نیاز است.

چالش اضافی دیگر، تصمیم دولت ترامپ برای تقویت خودکفایی در کشتی‌های حمل LNG است که در حال حاضرهیچ‌کدام وجود ندارد. بر اساس الزامات جدید پیشنهادی از سوی نماینده تجاری ایالات متحده (USTR)، از سال ۲۰۲۸، یک درصد از صادرات LNG آمریکا باید از طریق کشتی‌های با پرچم آمریکا حمل شود. از سال ۲۰۲۹ به بعد، یک درصد از صادرات LNG باید با کشتی‌های با پرچم و ساخت آمریکا حمل شود.

در حال حاضر، تنها یک کشتی حمل LNG با پرچم آمریکا گاز این کشور را جابه‌جا می‌کند. صنعت LNG هشدار داده که این الزامات، به‌ویژه در مورد کشتی‌های ساخت داخل، مانع رشد صادرات LNG خواهد شد. طبق گفته‌های افراد مطلع در این صنعت، هزینه ساخت این کشتی‌ها در مقایسه با کره جنوبی یا چین دو تا چهار برابر بیشتر است.