نزدیک به دو دهه از ورود رسمی سیانجی به سبد سوخت کشور میگذرد، اما این سوخت پاک نتوانسته است سهمی فراتر از ۱۱درصد از مصرف سوخت بخش حملونقل را به خود اختصاص دهد؛ این در حالی است که آمارهای رسمی از صرفهجویی کلان ۱۱۰میلیارد لیتری بنزین در اثر مصرف سیانجی حکایت دارند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی گفت: در بخش مرزی، سوخت یارانهای با قیمت ۳۰۰ تومان به شکل غیرقانونی خرید و فروش میشود، در حالی که قیمت واقعی در بازار مرزی بیش از ۱۰۰ هزار تومان است.
رئیس کل دادگستری استان هرمزگان از شناسایی و دستگیری اعضای باند قاچاق سازمان یافته کلان بین المللی سوخت موسوم به «طوفان» با گردش مالی ۱۶۷ هزار میلیارد تومان خبر داد.
رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا از تشکیل ۲۱ هزار پرونده قاچاق سوخت، دستگیری ۲۰ هزار متهم و توقیف ۱۶ هزار خودرو در هفتماهه نخست سال خبر داد؛ آماری که به گفته او نشان میدهد این پدیده ۳۶ درصد کل پروندههای قاچاق را به خود اختصاص داده است.
عزم جدی وزارت نفت در شناسایی ۵۳۰ هزار کارت سوخت غیرمجاز سبب شد از هدررفت سالانه ۴۷۴ میلیون و ۵۰۰ هزار لیتر بنزین جلوگیری شود که این اقدام افزون بر پیشگیری از هدررفت منابع سوختی، سبب پیشگیری از هدررفت سالانه بیش از ۷۱۱ میلیارد تومان منابع کشور نیز شده است.
با مصوبه اخیر هیئت وزیران، بازنگری در سهمیه سوخت وسایل نقلیه فرسوده و آلاینده مطابق مقررات قانون هوای پاک با هدف افزایش انگیزه برای جایگزینی در دستور کار دولت قرار گرفت.
طی سالهای اخیر، روند افزایش بیسابقه شدت تقاضا و ناترازی انباشته و فزاینده تولید و مصرف، به معضلی بزرگ و چالشبرانگیز در حوزههای اقتصاد و امنیت ملی تبدیل شده و بخش پاییندستی صنعت نفت را تحت فشار بیسابقهای قرار داده است.
ذخایر سوخت وضعیت بهتری نسبت به سال گذشته دارند؛ در سال گذشته در اول شهریور ۱۴۰۳ ذخایر سوخت حدود ۴۰ تا ۴۵ درصد کمتر از اول شهریور ۱۴۰۲ بود، اما امسال این وضعیت بهبود یافته است.
هزینه انتقال و عرضه هر لیتر بنزین به ۱۳۵۰ و گازوئیل به ۹۵۲ تومان میرسد؛ یعنی دولت از فروش هر لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی تنها ۱۵۰ تومان درآمد اسمی دارد و با فروش هر لیتر گازوئیل ۳۰۰ تومانی، حدود ۶۵۲ تومان زیان میدهد. این در حالی است که با درنظر گرفتن هزینه تمامشده واقعی سوخت، زیان دولت بسیار بیشتر است و بخش عمده آن از بودجه عمومی تامین میشود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: برقی کردن خودروها، استفاده از سوخت الپیجی و سیانجی روشهایی هستند که افزون بر آورده اقتصادی برای کشور به امنیت انرژی کمک میکنند.
با ادامه روند رشد تقاضا، پیشبینی میشود مصرف روزانه بنزین در ایران تا سال ۱۴۰۷ به حدود ۱۷۰ میلیون لیتر برسد؛ رقمی که فشار مضاعفی بر بودجه یارانههای انرژی وارد خواهد کرد. در این شرایط، کارشناسان تأکید میکنند که جایگزینی تنها ۱۰ درصد ناوگان موجود با خودروهای هیبریدی میتواند سالانه بیش از ۵ میلیارد لیتر بنزین صرفهجویی به همراه داشته باشد.
وزارت نفت در دولت چهاردهم با هدف کاهش شدت انرژی، بهبود بهرهوری و ایجاد تعادل پایدار در بازار انرژی کشور، مجموعهای از طرحهای گسترده را در حوزه بهینهسازی مصرف گاز و فرآوردههای نفتی آغاز کرده است؛ طرحهایی که از اصلاح تعرفهها تا نوسازی تجهیزات و توسعه انرژیهای تجدیدپذیر را دربر میگیرد.
