این روزها تبلیغات گسترده‌ای درباره ژنراتور یا همان موتوربرق‌های گازسوز برای تولید برق در فضای مجازی منتشر شده؛ آیا این موضوع به ناترازی گاز کشور دامن نمی‌زند؟

میانگین تحویل روزانه سوخت مایع به نیروگاه‌ها در ۵ ماهه نخست امسال، نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۷ درصد افزایش یافته است. تحویل گاز به نیروگاه‌های شبکه سراسری (برق حرارتی) نیز تقریبا برابر سال قبل است.

در حالی که ایران هر روز با ناترازی بنزین، آلودگی هوا و فشار بودجه‌ای ناشی از واردات این سوخت روبه‌رو است، بخش عظیمی از تولید ال‌پی‌جی کشور با کمترین استفاده داخلی، با کمترین قیمت صادر می‌شود. به گفته فاتح برایی، عضو هیت مدیره انجمن مدیران صنایع ایران تنها با تخصیص بخشی از LPG صادراتی به ناوگان حمل‌ونقل داخلی، می‌توان سالانه دست‌کم ۱.۵ میلیارد دلار صرفه‌جویی کرد.

رعایت برخی نکات ضروری در حوزه سوخت‌رسانی می‌تواند نقش مهمی در مدیریت بهتر سفر و تسهیل خدمات داشته باشد.

در حالی‌که دولت برای تامین سوخت به واردات متوسل شده، قاچاق گسترده گازوئیل یارانه‌ای در پوشش مینی‌ریفاینری‌ها روزانه میلیون‌ها دلار سود نصیب دلالان می‌کند؛ پدیده‌ای ساختاری که با مجوز رسمی، یارانه ملی را به خارج صادر می‌کند.

مدیر بازرگانی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اعلام آغاز فرآیند صدور مجوز واردات بنزین سوپر گفت: تاکنون احراز شرایط پنج مجوز واردات قطعی و صادر شده است و شرکت‌های خصوصی صاحب صلاحیت براساس این مجوز می‌توانند نسبت به واردات بنزین اقدام کنند.

یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی با انتقاد از افزایش واردات بنزین و گازوئیل به کشور گفت: قرار بود وزارت نفت، کارت‌های سوخت را با کارت بانکی جایگزین کند اما امروز ۴۰ درصد سوخت‌گیری در پمپ‌های بنزین با کارت جایگاه انجام می‌شود که نتیجه آن قاچاق می‌شود.

معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از اجرای آزمایشی سامانه «کاشف» برای شناسایی بارنامه‌های صوری خبر داد و سامانه «سدف» را ابزار اصلی تخصیص سوخت دانست و تأکید کرد: هم‌افزایی دستگاه‌ها برای جلوگیری از عرضه خارج از شبکه و اهمیت استفاده از کارت سوخت شخصی ضروری است.

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی‌ان‌جی با اشاره به کاهش مصرف روزانه CNG از ۲۴.۵ میلیون مترمکعب به حدود ۱۵ تا ۱۶ میلیون مترمکعب، از ورود روزانه ۸ تا ۱۰ میلیون لیتر بنزین به کشور خبر داد.

یک مقام قضایی از توقیف دو فروند شناور حامل سوخت قاچاق در آب‌های خلیج فارس خبر داد.

رئیس قوه قضائیه گفت: به هیچ‌وجه قابل قبول نیست که کشور نیاز مبرم به سوخت داشته باشد، آن‌گاه اعلام شود که ۱۵ میلیارد دلار و حتی بیشتر، قاچاق بنزین و گازوئیل در کشور اتفاق می‌افتد!

کامیون‌داران این روزها در میانه بحران معیشت و فشارهای بیمه‌ای دست به اعتراض زده‌اند. اعتراض‌هایی که بیش از هر چیز به افزایش ناگهانی حق بیمه و شرایط نامناسب اقتصادی آنها برمی‌گردد، اما دولت و مخالفان، روایت‌های متفاوتی از دلایل آن ارائه می‌دهند.