جریان نفت خام و فرآورده‌های نفتی از مسیر تنگه باب المندب در سال ۲۰۲۴، به شدت کاهش یافت.

شرکت خدمات مالی انگلیسی «لویدز لندن» اعلام کرد اقتصاد جهانی از درگیری ژئوپلیتیکی احتمالی که به زنجیره تامین آسیب می‌زند، ۱۴.۵ تریلیون دلار در مدت ۵ سال زیان خواهد دید.

ایران در شاخ آفریقا برای گسترش عمق استراتژیک خود، مقاومت در برابر فشار قدرت‌های رقیب و متعادل کردن فعالیت‌های آن‌ها در حال فعالیت است و این مسئله بر سیاست‌های نفتی آن نیز تاثیرگذار بوده است.

یک رسانه انگلیسی اعلام کرد شکست کشورهای غربی در دریای سرخ در برابر انصارالله یمن، واردات انگلیس را به شدت تحت الشعاع قرار داده است.

وزیر خارجه ایتالیا، گفت که بحران در دریای سرخ بر کل سیستم تجاری ایتالیا تاثیر گذاشته است.

مقاومت اسلامی عراق از هدف قرار دادن یک نفتکش در دریای سرخ در عملیات مشترک با نیروهای مسلح یمن خبر داد.

اسرائیل قرار است به دلیل نیاز به تقویت امنیت انرژی در بحبوحه تشدید درگیری‌های منطقه‌ای، تعداد تانکرهای نفتی خود را که در بندر ایلات خود در دریای سرخ پهلو می‌گیرند، به میزان قابل توجهی افزایش دهد. با این حال، این حرکت به دلیل خطرات احتمالی برای صخره‌های مرجانی ظریف و اکوسیستم‌های منطقه‌ای، نگرانی‌های زیست‌محیطی قابل توجهی را برانگیخته است.

چین با افزایش نقش آفرینی خود در خاورمیانه و بویژه دریای سرخ نقش مهمی به خود گرفته است به طوری که بسیاری بر این باورند، چین یکی از برندگان اصلی بحران در دریای سرخ است.

غول کشتیرانی مرسک هشدار داد حمل و نقل کانتینری در دریای سرخ ممکن است در نیمه دوم امسال، همچنان اختلال داشته باشد.

تغییر مسیر کشتی‌ها در واکنش به بحران کشتیرانی در دریای سرخ، به موج جدید حملات دزدان دریایی در مسیر جدید منتهی شده است.

به گفته معامله گران، داده های LSEG و تحلیلگران، تاخیر در حمل و نقل دریای سرخ و کاهش عرضه اوپک پلاس باعث ایجاد محدودیت بازارهای فیزیکی نفت در اروپا و آفریقا و همچنین ساختار بازار نفت خام برنت شده و حمایت بیشتری از قیمت های آتی نفت می کند.

ستاد فرماندهی مرکزی امریکا، سنتکام اعلام کرد حمله انصارالله یمن به «روبیمار»، یک کشتی بریتانیایی، باعث لکه نفتی ۲۹ کیلومتری شده و آب همچنان در حال نفوذ به این کشتی است.