داده‌ها نشان داد که فروش جهانی خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی در ماه مارس نسبت به مدت مشابه سال قبل، تحت تاثیر رشد در چین و اروپا، ۲۹ درصد افزایش یافت.

روزنامه ژاپنی نیکی اعلام کرد که تویوتا قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ و به تنهایی، حدود ۱۵ مدل خودروی برقی را طراحی کند و همچنین تا آن زمان قصد دارد حدود یک میلیون خودرو در سال تولید کند.

غول خودروهای برقی چینی با افزایش فروش دوبرابری خود در خارج از چین و مونتاژ خودروها به صورت بومی به دنبال غلبه بر تعرفه‌های آمریکا است.

خودروساز چینی «بی‌وای‌دی» (BYD) متعهد شد که اروپا را با یک مدل کامپکت الکتریکی جدید و قابلیت شارژ فوق سریع فتح کند.

با وجود تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر خودروهای الکتریکی ساخت چین که باعث کاهش فروش برخی برندها شد، این کشور در فوریه، مجددا در خرید خودروهای برقی پیشتاز شد.

برند «مازراتی» شرکت خودروسازی «استلانتیس»، برنامه‌هایش برای مدل برقی خودروهای اسپرت «ام‌سی‌۲۰ » (MC۲۰) را لغو کرد.

تویوتا، فروش خودروی الکتریکی هوشمند ۲۰ هزار دلاری را در چین آغاز کرد و به تلاش برای جذب خریداران با ویژگی‌های پیشرفته مشابه رقبای چینی و پس گرفتن سهم خود در بزرگترین بازار خودروی جهان، افزود.

شرکت خودروساز آمریکایی تسلا در فوریه، ۳۰ هزار و ۶۸۸ خودروی الکتریکی تولید چین را فروخت که ۴۹.۲ درصد نسبت به سال قبل کاهش داشت.

جنرال موتورز، سال گذشته، فروش خودروهای الکتریکی را افزایش داد و سهم بازار را با وجود کاهش تقاضا، از شرکت‌هایی مانند تسلا گرفت.

کاهش سریع قیمت سهام تسلا، در بحبوحه افت شدید فروش خودرو در اروپا، ارزش بازار این خودروساز برقی را به زیر یک تریلیون دلار کاهش داد.

معاون سابق وزارت صمت از یک طرح پیشنهادی برای توسعه برقی سازی و توسعه ظرفیت تولید برق خورشیدی خبر داد و گفت: اگر خودروی برقی وارد یا مونتاژ شد، به‌ازای هر خودرو ۱۰ کیلووات برق خورشیدی ایجاد شود و اگر خودرو بنزینی بود، ۲۰ کیلووات برق خورشیدی ایجاد شود.

شرکت خودروسازی پورشه، در بحبوحه کاهش تقاضا برای خودروهای برقی، حدود ۲۰۰۰ شغل را در آلمان حذف خواهد کرد.