مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی از اجرای طرح‌های ارتقای کیفیت بنزین در پالایشگاه‌های کشور خبر داد و اعلام کرد تا پایان سال ۱۴۰۴، ظرفیت تولید بنزین یورو ۵ در کشور افزایش خواهد داشت.
مدیرعامل شرکت پالایش نفت اصفهان از افزایش ۴۰ هزار بشکه‌ای ظرفیت پالایشی در این پالایشگاه خبر داد و گفت: با آغاز دولت چهاردهم و با استفاده از تغییرات انجام‌شده در پالایشگاه، مقدار تولید بنزین از روزانه ۱۱ میلیون لیتر به حدود ۱۳ میلیون لیتر در روز رسیده است.
همه‌ی ما انسان‌ها روزانه با وسایل‌های نقلیه‌ای سر و کار داریم که سوخت اغلب آن‌ها بنزین است. اما این سوخت مهم در کدام پالایشگاه ها تولید و به مصرف ما می‌رسد؟
مدیرعامل پتروشیمی زاگرس طرح تبدیل متانول به بنزین را در شرایط فعلی اقتصادی و فنی مقرون به صرفه ندانست.
مدیر عامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: در دولت چهاردهم ۱۰ میلیون لیتر به تولید بنزین با کیفیت کشور اضافه شد، همچنین تولید نفت‌گاز نیز در آذر و دی ماه به ۱۲۴ میلیون لیتر رسید که ۱۳ میلیون لیتر رشد داشته است.
به باور کارشناسان حاضر در این پنل تخصصی اگر وضعیت به همین شکل پیش برود تا سه چهار سال آینده به واردات ۵۰ میلیون لیتر بنزین نیاز پیدا می‌کنیم و این میزان ممکن است تا ۱۰ سال دیگر به ۱۰۰ میلیون لیتر برسد.
مدیرعامل پالایشگاه نفت پالایشگاه آبادان از چالش دوگانه‌ای این شرکت خبر داد؛ از یک سو، تولید بنزین با فرمول جدید و زیان‌ده بودن آن، و از سوی دیگر، محدودیت‌های اعمال‌شده بر سقف حقوق کارکنان.
مدیرعامل پالایشگاه آبادان اظهار امیدواری کرد که تا ۴۵ ماه آینده به ظرفیت تولید گازوییل کشور حدود ٣۵ میلیون لیتر با استاندارد یورو ۵ اضافه خواهد شد.
میزان تولید فعلی بنزین در پالایشگاه‌های کشور کافی نبوده و روزانه به‌طور میانگین ۱۵ تا ۲۰میلیون لیتر مازاد تقاضای بنزین در کشور وجود دارد و در سال‌گذشته ۵میلیارد دلار صرف تامین بنزین از طریق واردات و بلندینگ(مخلوط‌کردن) داخلی شده است. درخصوص حل مشکل بنزین باید در دو طرف عرضه و تقاضای بنزین، سیاست‌هایی را اعمال کرد.
سخنگوی دولت با اشاره به برخی خبرهای منتشرشده درباره کیفیت بنزین‌های تولیدی کشور گفت: این بنزین‌ها با استانداردهای یورو ۴ تطابق دارد.
پتروشیمی اصفهان تنها ۲۳ درصد ظرفیت اسمی خود تولید داشته است و این فاجعه به بهانه ناترازی بنزین و کاهش خوراک توسط پالایشگاه اصفهان رخ داده است. کمبود خوراک پتروشیمی اصفهان تنها معادل یک درصد از کل محصول بنزین روزانه پالایشگاه اصفهان است. حال این پرسش مطرح است چگونه این یک درصد می‌تواند منجر به ناترازی بنزین کشور شود؟
پروژه بنزین‌سازی پالایشگاه تهران با پیشرفت ۸۸ درصدی در حال انجام است و سال ۱۴۰۴ به بهره‌برداری می‌رسد.
