علیرضا جعفرپور ، مدیرعامل پالایشگاه نفت ستاره خلیج‌فارس: پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس ۴۰ درصد بنزین کشور را تأمین می‌کند و سهم قابل‌توجهی نیز از تولید سایر فرآورده‌ها مانند گاز مایع و نفت سفید را به خود اختصاص داده است.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: با احداث پالایشگاه‌های جدید و کیفی‌سازی پالایشگاه‌های موجود و انجام اقدام‌های لازم در زمینه بهینه‌سازی مصرف انرژی و اجرای طرح‌های توسعه‌ای در شرکت‌های پالایشی می‌توانیم به تولید روزانه ۱۳۰ میلیون لیتر بنزین در کشور دست یابیم.
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی سی‌ان‌جی کشور گفت: اکنون باید دو کار انجام دهیم یکی اینکه از کنار گذاشتن مصرف سی‌ان‌جی توسط خودروهای فعلی دوگانه‌سوز کشور جلوگیری کنیم که البته بزرگترین مشکل در این زمینه چالش‌های تعویض مخازن است.
مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی گفت: فعلا در حوزه سه نرخی شدن بنزین مصوبه و ابلاغیه‌ای داده نشده و قیمتی هم اعلام نشده است.
حداکثر قیمت بنزین اکتان ۹۵ کنترل شده دولتی در پمپ های سلف سرویس در سرزمین‌های اشغالی فلسطین از نیمه شب چهارشنبه، ۰.۱۶ شِکِل در هر لیتر افزایش یافته و به ۷.۳۸ شِکِل در هر لیتر می رسد.
نماینده مردم زاهدان از رئیسی خواست دستور لغو این مصوبه را بدهد چرا که نمی‌توان برای همه استان ها یک نسخه واحد پیچید و مسافت‌های ۲۰۰ کیلومتری بین شهر و روستا و هزینه‌های ۵۰۰ هزار تومانی کرایه تاکسی‌های خطی برای یک شیفت کاری معلم ها تا مدرسه را نادیده گرفت.
کارشناس انرژی گفت: تغییر سقف بنزین آزاد تأثیر چندانی بر قاچاق سوخت ندارد،البته مدیریت مصرف سوخت مسأله ای حائز اهمیت است اما این موضوع به تنهایی نمی‌تواند منجر به جلوگیری از قاچاق سوخت شود.
مدیرعامل پیشین شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: اکنون اگر بنزین را گران کنیم تنها نتیجه‌ای که دارد اینکه دولت می‌تواند بدهی‌های خود را تسویه کند، تورم هم بالا می‌رود.
دولت به‌تازگی طرح جدیدی را با هدف مقابله با قاچاق و عرضه خارج از شبکه بنزین اجرایی کرد که بر اساس آن، سهمیه بنزین آزاد در کارت‌های سوخت کاهش یافت اما این طرح ظاهرا چندان به مذاق بعضی‌ها خوش نیامده است.
نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی در تذکری با اشاره به کاهش سهمیه بنزین در استان سیستان و بلوچستان از رئیس جمهور خواست تا دستوری برای لغو این مصوبه صادر کند.
یک کارشناس حوزه انرژی با بیان اینکه مصرف سوخت خودروهای تولیدی در کشور دو برابر استاندارد جهانی و یکی از علت‌های ناترای بنزین است، گفت: با اجرای برخی سیاست‌ها و تولید استاندارد خودرو، ایران می‌تواند دوباره، صادرکننده بنزین شود.
چالش ناترازی بنزین در راه است. مصرف بنزین که در دوره‌های پیک سال جاری از ۱۴۰ میلیون لیتر فراتر رفته است، دولت را وادار به واردات خواهد کرد.
