عضو کمیسیون انرژی مجلس از اجرای آزمایشی طرحی در سیستان و بلوچستان و کرمان خبر داد که بر اساس آن در صورت مغایرت کد ملی کارت سوخت و کارت بانکی، سوخت با نرخ آزاد ۵ هزار تومان محاسبه میشود. کارت سوخت حذف نخواهد شد و مجلس همچنان بر سیاست غیرقیمتی برای مدیریت مصرف تأکید دارد.
دولت سال گذشته ۹۰ هزار میلیارد تومان بنزین وارد کرده اما نزدیک به ۳ برابر آن را در خودروهای فرسوده سوزانده است. هر خودروی فرسوده سالانه حدود ۱۵۰۰ لیتر بیشتر از یک خودروی استاندارد بنزین مصرف میکند. یعنی فقط همین ۲۲ میلیون خودرو، سالانه ۳۳ میلیارد لیتر بنزین اضافی میسوزانند.
وزیر نفت با اشاره به برنامههای دولت در حوزه مدیریت مصرف و تقاضای سوخت گفت: بستهای از راهکارهای متنوع ازجمله توسعه استفاده از سوختهای جایگزین بنزین مانند سیانجی و الپیجی، انتقال سهمیه بنزین از کارتهای سوخت به کارتهای بانکی و سایر اقدامها در دست بررسی است که پس از نهاییشدن،صنعت نفت مجری ابلاغ دولت خواهد بود. ضمن اینکه اگر بتوانیم با مدیریت مصرف و اجرای راهکارهای بهینهسازی، نیاز به واردات بنزین را کاهش دهیم، این منابع میتواند در مسیر بهبود و ارتقای معیشت مردم هزینه شود.
دولتها برای حل بحران ناترازی بنزین، از دو اهرم قیمت و سهمیه استفاده میکنند. طی سالهای اخیر تمرکز بیشتر بر کاهش سهمیه بوده است.اما تجربه نشان داده تغییر سهمیه بنزین بهتنهایی تاثیری در کاهش مصرف ندارد و نیازمند پیشنیازهای دیگری است.
بر اساس آمارهای رسمی، اکنون حدود ۴۱ میلیون وسیله نقلیه در کشور وجود دارد که نزدیک به ۲۲ میلیون دستگاه در رده فرسوده قرار میگیرند. هر خودروی فرسوده سالانه حدود ۱۵۰۰ لیتر بنزین بیشتر از خودروی استاندارد مصرف میکند و مجموع این رقم به دهها میلیارد لیتر میرسد.
نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی اجرای سیاستهای غیرقیمتی و توسعه حملونقل عمومی را از جمله راهکارهای کاهش مصرف سوخت در کشور برشمرد، گفت: علاوه بر این موارد، در موضوع صرفهجویی انرژی نباید از بحث فرهنگسازی نیز غافل شویم.
اگر هر خانوار در کشور روزانه تنها یک لیتر مصرف بنزین خود را کاهش دهد، با در نظر گرفتن حدود ۲۰ میلیون خانوار، روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر از مصرف بنزین صرفهجویی میشود که عددی قابل توجه و اثرگذار است.
در شرایطی که کارشناسان و متولیان امر، اصلاح مصرف انرژی و سوخت را یک ضرورت غیرقابل اجتناب ارزیابی میکنند، به نظر میرسد که در مقطع فعلی تصمیمی مبنی بر اصلاح قیمتی گرفته نخواهد شد و تمرکز سیاستگذاران بر سیاستهای غیرقیمتی در بخش سوخت و بنزین است و در این راستا فاز جدید سیاستهای دولت از اول خردادماه اجرایی میشود.
رئیسجمهوری با بیان اینکه با همراهی مردم در مدیریت مصرف بنزین بهراحتی امکان اداره شرایط بدون بروز اختلال جدی وجود خواهد داشت، گفت: صرفهجویی در مصرف بنزین یک ضرورت اجتنابناپذیر برای کشور است.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس گفت: دولت برای رفع ناترازی بنزین، اجرای سیاستهای غیرقیمتی را در اولویت قرار دهد.
دولت در جهت مدیریت مصرف بنزین و شرایط امنیتی در جنگ، کارکنانش را به دورکاری فرستاد، اما اکنون تصمیم به لغو آن و حضور تماموقت آنها گرفته است؛ مسالهای که میتواند کشور را با بحران کمبود بنزین مواجه کند، چراکه بسیاری از پالایشگاههای کشور به دلیلی بمباران در جنگ آسیب دیده و با کاهش تولید مواجه شدهاند.
از میان عوامل موثر بر ناترازی بنزین همچنان متهم قدیمی یعنی خودروهای فرسوده و پرمصرف نادیده گرفته شده؛ وقتی از هر چهار خودرو یکی فرسوده است که به طور متوسط روزانه حدود ۴ لیتر مصرف مازاد بنزین دارد. خودروهای فرسوده موجب هدررفت سالانه بیش از ۱۳ میلیارد لیتر سوخت و حدود ۹ میلیارد دلار خسارت اقتصادی میشود.
