هرچند ظرفیت تولید روزانه بنزین حدود ۱۱۰ میلیون لیتر در روز است، اما مصرف فعلی کشور به ۱۲۹ تا ۱۳۰ میلیون لیتر در روز رسیده است که این عدد یعنی حدود ۲۰ میلیون لیتر اختلاف بین تولید و مصرف بنزین
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران از افزایش سهم استفاده از کارت سوخت جایگاه به ۴۲ درصد در ۱۰ روز گذشته خبر داد و از مردم خواست هنگام سوختگیری از کارت هوشمند سوخت شخصی خود استفاده کنند.
با توجه به افزایش شکاف میان تولید و مصرف بنزین، در حال حاضر ظرفیت عرضه روزانه بنزین کشور حدود ۱۲۰ میلیون لیتر است، در حالی که مصرف روزانه به ۱۳۴ میلیون لیتر رسیده و پیشبینی میشود در تابستان از ۱۴۰ میلیون لیتر نیز فراتر رود.
دولت سال گذشته ۹۰ هزار میلیارد تومان بنزین وارد کرده اما نزدیک به ۳ برابر آن را در خودروهای فرسوده سوزانده است. هر خودروی فرسوده سالانه حدود ۱۵۰۰ لیتر بیشتر از یک خودروی استاندارد بنزین مصرف میکند. یعنی فقط همین ۲۲ میلیون خودرو، سالانه ۳۳ میلیارد لیتر بنزین اضافی میسوزانند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه یکی از مهمترین راهکارها برای کاهش مصرف بنزین، توسعه سوختهای جایگزین است، گفت: تجربه سالهای گذشته نشان داده که توسعه سیانجی نقش بسیار مهمی در مدیریت مصرف بنزین دارد.
دولتها برای حل بحران ناترازی بنزین، از دو اهرم قیمت و سهمیه استفاده میکنند. طی سالهای اخیر تمرکز بیشتر بر کاهش سهمیه بوده است.اما تجربه نشان داده تغییر سهمیه بنزین بهتنهایی تاثیری در کاهش مصرف ندارد و نیازمند پیشنیازهای دیگری است.
بر اساس آمارهای رسمی، اکنون حدود ۴۱ میلیون وسیله نقلیه در کشور وجود دارد که نزدیک به ۲۲ میلیون دستگاه در رده فرسوده قرار میگیرند. هر خودروی فرسوده سالانه حدود ۱۵۰۰ لیتر بنزین بیشتر از خودروی استاندارد مصرف میکند و مجموع این رقم به دهها میلیارد لیتر میرسد.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه فرهنگسازی برای اصلاح الگوی مصرف از اهمیت بالایی برخوردار است، گفت: استفاده از روشهای غیرقیمتی راهکاری منطقی برای مدیریت مصرف انرژی و سوخت است.
معاون اول رئیسجمهوری با تأکید بر ضرورت مدیریت مصرف انرژی گفت: در موضوع مدیریت مصرف بنزین تلاش دولت بر این است که تصمیمها بهگونهای اتخاذ شود که معیشت مردم آسیب نبیند، اما در عین حال باید واقعیات اقتصادی کشور و تحولات رخداده را نیز در نظر گرفت و شرایط را مدیریت کرد.
تجربه جنگ ۴۰ روزه و آسیب به زیرساختهای پالایشی، ضرورت بازنگری در الگوی مصرف سوخت را به یک فوریت ملی تبدیل کرد تا صنعت نفت با تأکید بر اصلاحات غیرقیمتی و همراهی مسئولانه مردم در مدیریت تقاضا، پایداری زنجیره تأمین را در دوران پس از جنگ تضمین کند.
نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی اجرای سیاستهای غیرقیمتی و توسعه حملونقل عمومی را از جمله راهکارهای کاهش مصرف سوخت در کشور برشمرد، گفت: علاوه بر این موارد، در موضوع صرفهجویی انرژی نباید از بحث فرهنگسازی نیز غافل شویم.
اگر هر خانوار در کشور روزانه تنها یک لیتر مصرف بنزین خود را کاهش دهد، با در نظر گرفتن حدود ۲۰ میلیون خانوار، روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر از مصرف بنزین صرفهجویی میشود که عددی قابل توجه و اثرگذار است.
