چرا عدالت در صنعت خودرو اجرا نمی‌شود؟

چرا عدالت در صنعت خودرو اجرا نمی‌شود؟

در ظاهر، همه‌چیز با شعار «حمایت از مصرف‌کننده» پیش می‌رود، اما در واقعیت، سیاست‌گذاری‌ها به‌گونه‌ای پیش می‌رود که نه تولیدکننده صنعت خودرو از زیان نجات می‌یابد و نه مصرف‌کننده از گرانی در امان می‌ماند.
آخرین قیمت خودرو داخلی ۳۱ فروردین ۱۴۰۴

آخرین قیمت خودرو داخلی ۳۱ فروردین ۱۴۰۴

رئیس پیشین اتحادیه دارندگان نمایشگاه‌ها و فروشندگان خودرو تهران گفت: با عقب‌نشینی دولت از وضع تعرفه ۱۰۰ درصدی بر واردات خودرو و همچنین در پی مذاکرات ایران و امریکا و کاهش نرخ دلار قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی ۵۰ میلیون تا ۱۵۰ میلیون تومان و قیمت خودروهای وارداتی ۳۰۰ میلیون تا ۴۰۰ میلیون تومان کاهش پیدا کرده است.
قیمت انواع خودرو‌ ۲۹ بهمن ۱۴۰۳

قیمت انواع خودرو‌ ۲۹ بهمن ۱۴۰۳

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران ضمن تشریح آخرین قیمت انواع خودرو در بازار گفت: مهم‌ترین جریان کنونی حاکم بر بازار خودرو واردات است این جریان به کاهش تقاضا برای خودروهای مونتاژی و افزایش کیفیت خودروهای داخلی انجامیده است.
تاکید مجلسی‌ها بر تقویت واردات خودرو

تاکید مجلسی‌ها بر تقویت واردات خودرو

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: ایران خودرو و سایپا اظهار می‌کردند نزدیک به دو سال است قیمت‌‌های آنها افزایش پیدا نکرده و این در حالی است که ۸۰ درصد بازار در اختیار این دو شرکت است. در پی این اعتراض شورای رقابت مجوز افزایش ۲۰ تا ۳۰ درصدی قیمت را به آنها داده و در همین حال مجلسی‌ها بر تقویت واردات تاکید دارند.
افزایش رسمی قیمت خودرو پس از ۱۸ ماه

افزایش رسمی قیمت خودرو پس از ۱۸ ماه

قیمت‌ محصولات خودروسازان بالاخره پس از ۱۸ ماه، به‌صورت رسمی مشمول افزایش قیمت شد؛ به‌ طبع برخی مخالف این افزایش رخ داده در شرایط فعلی‌اند و بسیاری هم موافق؛ دو روز پس از اعلام قیمت جدید محصولات ایران‌خودرو و سایپا، زمزمه‌های مخالفت با این تغییرات قیمت‌ها برخواسته از نگرانی التهاب بازار و هشدار نسبت به بر باد رفتن آرزوی خرید یا تعویض خودرو برای مصرف‌کننده واقعی به گوش رسید، اما به اعتقاد کارشناسان صنعت خودرو نگرانی در این زمینه وجود ندارد.