رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و قزاقستان گفت: ایران کشوری کلیدی و مهم برای قزاقستان است.

عمان و قزاقستان در دیداری ابتکار ایجاد یک گذرگاه حمل‌ونقل جدید را مطرح کردند که از طریق ایران، آسیای مرکزی و شبه‌جزیره عربستان را به هم متصل می‌سازد.

مدیرعامل راه‌آهن گفت: با توجه به ظرفیت مسیرهای ریلی مشترک ایران و قزاقستان، امکان افزایش مبادله بار ترانزیت میان دو کشور تا سقف ۱۰ میلیون تن وجود دارد.

صادرات جمهوری اسلامی ایران به قزاقستان در سال ۱۴۰۳ براساس گزارش‌های اعلام شده رشد ۲۷ درصدی داشته است.

وزیر انرژی قزاقستان از مذاکره با شرکت‌های بزرگ نفتی برای کاهش عرضه و پایبندی به توافق کاهش عرضه خبر داد.

وزیر کشاورزی گفت: در تکمیل کریدور شمال جنوب و تسهیلاتی ایران می‌تواند تسهیلاتی در اختیار قزاقستان بگذارد تا این کشور در بنادر ایران برای صادرات کالا به دیگر کشورها سرمایه‌گذاری کند.

ایران و قزاقستان برای گسترش همکاری‌ها به منظور دستیابی به ظرفیت حمل پنج میلیون تن بار در سال از طریق کریدور ریلی ایران به توافق رسیدند.

قزاقستان در اعمال تحریم‌های هدف گیرنده روسیه، حد و حدود جدیدی قائل شده و قصد دارد منافع اقتصادی خود را در اولویت قرار دهد.

نماینده عالی اتحادیه اروپا در امور خارجی و سیاست امنیتی گفت: سرمایه گذاری در توسعه مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر (TITR) یا کریدور میانی، ارتباط زمینی با اتحادیه اروپا را بهبود می بخشد.

قبلا شرکت کشتیرانی ایران همکاری را به قزاقستان در ساخت ترمینال در بندرعباس پیشنهاد کرده بود.

امیر قطر و رئیس جمهور قزاقستان در آستانه دیدار و درباره توسعه و تقویت همکاری دو جانبه رایزنی کردند.

قزاقستان با گازپروم برای ترانزیت گاز روسیه به ازبکستان و قرقیزستان قرارداد امضا کرد.