مدیرکل تعزیرات حکومتی شهرستان‌های استان تهران از کشف ۲۴ هزار لیتر گازوئیل یارانه‌ای در یک محل دپوی سوخت در شورآباد کهریزک خبر داد و گفت: متخلفان روزانه حدود ۶۰ هزار لیتر گازوئیل یارانه‌ای از کامیون‌داران دریافت کرده و با قیمت گزاف در بازار آزاد عرضه می‌کردند.
رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا با تأکید بر اینکه موضوع مقابله با قاچاق سوخت در رأس اقدامات پلیس امنیت اقتصادی است، از تمرکز بیشتر پلیس بر استان‌های شرقی و جنوبی کشور خبر داد و گفت: قاچاق سوخت در ۶ استان کشور بیشتر است.
صنعت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در دو سال نخست دولت چهاردهم، در شرایطی با مسئله ناترازی سوخت روبه‌رو بود که هم‌زمان محدودیت‌های ناشی از تحریم، دشواری تأمین تجهیزات و سرمایه‌گذاری برای اجرای پروژه‌های جدید و آثار دو جنگ تحمیلی اخیر، فشار مضاعفی بر زنجیره تأمین و مصرف سوخت کشور وارد کرد. در چنین شرایطی، تداوم رویکرد صرفاً عرضه‌محور و تلاش برای پاسخ‌گویی به رشد فزاینده تقاضا از مسیر افزایش تولید، به‌تنهایی نمی‌توانست شکاف میان تولید و مصرف را مدیریت کند.
رئیس سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی گفت: باید یک‌بار برای همیشه ریشه قاچاق سوخت را اصلاح کرد.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با تشریح جزئیات طرح جدید بنزین که قرار بود به صورت پایلوت در استان کرمان اجرا شود گفت: قرار بود در این طرح ۶۰ لیتر بنزین با قیمت ۱۵۰۰ تومان، ۵۰ لیتر با قیمت ۳۰۰۰ تومان و ۴۰ لیتر از کارت‌های آزاد با قیمت ۵۰۰۰ تومان قابل استفاده باشد و مازاد این سهمیه ۱۵۰ لیتری، با قیمت فوب خلیج فارس توزیع شود.
بازرس کل قضایی امور نفت سازمان بازرسی کل کشور گفت: بررسی‌های میدانی از جایگاه‌های عرضه سوخت، مناطق صنعتی و نواحی مرزی سیستان نشان می‌دهد قاچاق بنزین در این منطقه صورت نمی‌گیرد و موارد احتمالی قاچاق گازوئیل نیز در سطحی بسیار ناچیز قرار دارد.
کاهش واردات سوخت تنها یک دستاورد آماری نیست، بلکه نشانه‌ای از اثربخشی مجموعه سیاست‌های مدیریتی در حوزه انرژی است.
حاکمیت تصمیم گرفته برای جبران کمبود سوخت به پالایشگاه‌های کوچک یا همان "مینی‌ریفاینری‌ها" اعتماد کند. همان پالایشگاه‌های کوچکی که تا پیش از جنگ یکی از متهمان اصلی قاچاق سوخت ایران بوده‌اند. تاریخ قاچاق سوخت در ایران نشان داده که هر بار ضعف نظارتی با بهانه توسعه ظرفیت همراه شده، نتیجه‌اش پر کردن جیب قاچاقچیان بوده، نه باک خودرو‌های مردم.
مرور ۱۸ ماهه فعالیت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در دولت چهاردهم از رشد تحویل سوخت به نیروگاه‌ها، توسعه سامانه‌های هوشمند و تشدید مقابله با قاچاق سوخت حکایت دارد.
پژوهش و فناوری شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران در دوره 18 ماهه فعالیت خود در دولت چهاردهم، بر توسعه حوزه‌های هوش مصنوعی، تحول دیجیتال و فناوری‌های اولویت‌دار تمرکز داشته است.
اختلاف قیمت سوخت با کشورهای همسایه سال‌هاست قاچاق فرآورده‌های نفتی را به یکی از چالش‌های جدی اقتصاد و امنیت انرژی کشور تبدیل کرده است. در این میان، دولت چهاردهم با تمرکز بر توسعه سامانه‌های هوشمند، پایش لحظه‌ای زنجیره تأمین و تشدید نظارت بر مصرف‌کنندگان عمده، رویکردی فعال و داده‌محور را برای مقابله با قاچاق سوخت در پیش گرفته؛ رویکردی که نشانه‌های آن در کاهش مصرف نفت‌گاز، افزایش شفافیت و شناسایی شبکه‌های متخلف قابل مشاهده است.
دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان هرمزگان از قطعی شدن محکومیت سه شرکت بزرگ تولید فرآورده‌های نفتی و مدیران عامل آنها به اتهام فعالیت سازمان یافته در قاچاق سوخت از طریق جعل اسناد و ارائه فاکتورهای صوری خبر داد.
