یک رسانه انگلیسی اعلام کرد شکست کشورهای غربی در دریای سرخ در برابر انصارالله یمن، واردات انگلیس را به شدت تحت الشعاع قرار داده است.
وزیر خارجه ایتالیا، گفت که بحران در دریای سرخ بر کل سیستم تجاری ایتالیا تاثیر گذاشته است.
مقاومت اسلامی عراق از هدف قرار دادن یک نفتکش در دریای سرخ در عملیات مشترک با نیروهای مسلح یمن خبر داد.
اسرائیل قرار است به دلیل نیاز به تقویت امنیت انرژی در بحبوحه تشدید درگیریهای منطقهای، تعداد تانکرهای نفتی خود را که در بندر ایلات خود در دریای سرخ پهلو میگیرند، به میزان قابل توجهی افزایش دهد. با این حال، این حرکت به دلیل خطرات احتمالی برای صخرههای مرجانی ظریف و اکوسیستمهای منطقهای، نگرانیهای زیستمحیطی قابل توجهی را برانگیخته است.
چین با افزایش نقش آفرینی خود در خاورمیانه و بویژه دریای سرخ نقش مهمی به خود گرفته است به طوری که بسیاری بر این باورند، چین یکی از برندگان اصلی بحران در دریای سرخ است.
غول کشتیرانی مرسک هشدار داد حمل و نقل کانتینری در دریای سرخ ممکن است در نیمه دوم امسال، همچنان اختلال داشته باشد.
تغییر مسیر کشتیها در واکنش به بحران کشتیرانی در دریای سرخ، به موج جدید حملات دزدان دریایی در مسیر جدید منتهی شده است.
به گفته معامله گران، داده های LSEG و تحلیلگران، تاخیر در حمل و نقل دریای سرخ و کاهش عرضه اوپک پلاس باعث ایجاد محدودیت بازارهای فیزیکی نفت در اروپا و آفریقا و همچنین ساختار بازار نفت خام برنت شده و حمایت بیشتری از قیمت های آتی نفت می کند.
ستاد فرماندهی مرکزی امریکا، سنتکام اعلام کرد حمله انصارالله یمن به «روبیمار»، یک کشتی بریتانیایی، باعث لکه نفتی ۲۹ کیلومتری شده و آب همچنان در حال نفوذ به این کشتی است.
در پی اختلالات کشتیرانی در دریای سرخ که ورود محمولهها از قاره آمریکا را در دسامبر به تاخیر انداخت، واردات نفت به هند، در ژانویه به رکورد ماهانه بالایی رسید.
تحولات ماههای اخیر در دریای سرخ، باعث افزایش قیمت گریدهای نفتی آفریقایی و آمریکایی و افزایش قیمت معاملات نقدی نفت برنت شده که به منزله محدودتر شدن عرضه در بازارها است.
شرکتهای بیمه پوشش دهنده ریسک جنگ اکنون برای کشتیرانی در دریای سرخ، ۵۰ درصد بیشتر از کشتیهای مرتبط با شرکتهای آمریکایی، انگلیسی و اسرائیلی دریافت میکنند و سایر ارائهدهندگان به دلیل تهدید مداوم حملات نیروهای مسلح یمن، از چنین تجارتی بهکلی اجتناب میکنند.