چرا عدالت در صنعت خودرو اجرا نمی‌شود؟

چرا عدالت در صنعت خودرو اجرا نمی‌شود؟

در ظاهر، همه‌چیز با شعار «حمایت از مصرف‌کننده» پیش می‌رود، اما در واقعیت، سیاست‌گذاری‌ها به‌گونه‌ای پیش می‌رود که نه تولیدکننده صنعت خودرو از زیان نجات می‌یابد و نه مصرف‌کننده از گرانی در امان می‌ماند.
رکود صنعت خودرو به دلیل شرایط پرریسک سیاسی و اقتصادی کشور

رکود صنعت خودرو به دلیل شرایط پرریسک سیاسی و اقتصادی کشور

به گفته رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو طبق ماده ۴ قانون حمایت از مصرف‌کنندگان، تأمین قطعات و خدمات پس از فروش خودروهای مونتاژی بر عهده مونتاژکاران است، اما بی‌توجهی به این قانون باعث شده صاحبان خودروها برای تهیه قطعات ماه‌ها در انتظار بمانند و در نتیجه، قیمت قطعات خودروهای چینی با نمونه‌های ژاپنی برابری کند.
قیمت خودروهای داخلی، غیرواقعی است!

قیمت خودروهای داخلی، غیرواقعی است!

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با بیان اینکه بازار خودرو همچنان در رکود کامل به‌سر می‌برد و این موضوع به دوران جنگ و بعد از آن، هیچ ارتباطی ندارد؛ به صراحت اعلام کرد که افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات داخلی، واردات محدود خودرو و کیفیت پایین محصولات، هیچ‌کدام رونقی به بازار نداده‌اند و شرایط به گونه‌ای است که بسیاری از نمایشگاه‌داران در حال تعطیلی یا تحویل واحدهای صنفی خود هستند.
رکود سنگین و بی‌سابقه بازار خودرو ایران

رکود سنگین و بی‌سابقه بازار خودرو ایران

در شرایطی که بازار خودرو با رکودی سنگین و بی‌سابقه دست‌وپنجه نرم می‌کند، نه افزایش قیمت کارخانه‌ای توانسته چرخ معاملات را به حرکت درآورد و نه ثبات نسبی نرخ ارز چشم‌اندازی روشن برای خریداران و فروشندگان ترسیم کرده است.
تنظیم بازار خودرو و حفظ منافع مردم و مصالح ملی مهمترین اولویت است

تنظیم بازار خودرو و حفظ منافع مردم و مصالح ملی مهمترین اولویت است

معاون صنایع ماشین آلات وزارت صنعت، معدن و تجارت با تأکید بر اینکه تنظیم بازار خودرو وظیفه ذاتی و قانونی این وزارتخانه و حفظ منافع مردم و مصالح ملی مهمترین اولویت است، گفت: درخصوص مساله قیمت گذاری خودرو، قانون صریحا مسیر را مشخص کرده و تعیین قیمت نهایی آن به هیچ یک از ارکان شرکت خودرو ساز از جمله هیأت مدیره واگذار نشده و خارج از صلاحیت آنهاست.