مالکان خودروهای نوشماره می‌توانند با مراجعه به سایت https://fcs.niopdc.ir درخواست کارت سوخت خود را ثبت کنند و از طریق همین سایت، روند صدور آن‌را پیگیری کنند.

دولت فعلی نیز شعارهای متعددی در ساخت پالایشگاه داد. بعد از سه سال بهتر است نگاهی هم به این موارد داشته باشیم. قرار بوده عملیات اجرایی پالایشگاه شهید سلیمانی در سال 1401 شروع شود اما بعد از 2 سال، هنوز مشخص نیست آغاز ساخت چه تاریخی است؟

ناترازی بنزین و مشکلات موجود در این حوزه موجب شد تا بنزین به‌عنوان یکی از برنامه‌های نامزدهای ریاست‌جمهوری مطرح شود به‌طوری ‌که تاکنون مسعود پزشکیان، مصطفی پورمحمدی، امیرحسین قاضی‌زاده‌هاشمی و سعید جلیلی در این رابطه اظهارنظر کرده‌اند.

یل سالاری؛ مدیری نفتی که برای حضور در قدرت و مناصب خود به هیچ فرصت و موقعیتی «نه» نمی‌گوید و به هر ترتیبی که شده می‌خواهد در رأس بماند. داستان سالاری در نفت، روایتی است مختص خودش که بعید است در تاریخ صنعت نفت کسی بتواند به آن دست یابد.

شاخص کل و هم‌وزن در بورس امروز نیز به سقوط خود ادامه دادند. در گروه پالایشی، تنها یک نماد منفی خورد و در گروه پتروشیمی نیز همه نمادها، یک‌دست سرخ‌پوش شدند.

عضو هیئت مدیره انجمن صنفی CNG گفت: به طور میانگین حدود ۲۰ میلیون متر مکعب فروش روزانه سی ان جی است که در مقاطعی تا حدود ۲۴ میلون متر مکعب هم پیش می‌رود که معادل ۲۰ میلیون لیتر بنزین است.

مدیرعامل شرکت پالایش نفت تهران از راه‌اندازی فاز نخست واحد بنزین‌سازی این مجتمع تا پایان سال خبر داد و گفت: این واحد هم‌اکنون بیش از ۷۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و امیدواریم تا تیرماه ۱۴۰۴ عملیاتی شود.

آقای ثابتی با همه نظرات مشعشع خود، گفته که پولی برای واردات بنزین نیست و البته، عامل آن دولت روحانی است که یک پالایشگاه هم نساخته است. آقای نماینده، واردات بنزین را زیر سؤال می‌برد اما در پی سانسور این واقعیت است که جمهوری اسلامی ایران در دولت روحانی، با تکمیل پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس صادرکننده بنزین شد

نگاهی به سبد مصرفی بنزین در دولت سیزدهم و وعده های هوایی مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش، نشان می دهد کمبود بنزین سوپر تبدیل به یک عملکرد ثابت برای دولت سیزدهم شده است.

معاون وزیر نفت گفت: موضوع سه نرخی بودن بنزین بی اساس است و چیزی در این قالب تا امروز ابلاغ نشده؛ بلکه سیاست‌های غیرقیمتی دردستور کار دولت است.

با افزایش تولید بنزین اکتان۸۷ و لحاظ‌کردن ضریب کاهندۀ کرک اسپرد برای بنزین با اکتان پایین‌تر، پالایشگاه‌های تولیدکنندۀ فرآورده‌های اصلی دچار زیان قابل‌توجهی شدند.

دستور العمل خوراک پالایشگاهها نشان می‌داد که تنها از این محل ۶ شرکت پالایشگاهی ۲۶.۵ همت کاهش سود داشتند که کاهش سود آوری و حاشیه سود شرکت‌های پالایشی در سال جاری نیز می تواند موید این‌امر‌ باشد.