داستان گازوئیل، طرح‌های ناتمام و سهمیه‌هایی که هنوز سرگردان‌اند

به گزارش انرژی پرس، روز گذشته پزشکیان با لحنی تند گفته ««بسیاری از کامیون‌داران سهمیه گازوئیل را می‌فروشند» و خواسته که بخش خصوصی برای مدیریت انرژی به خصوص وضعیت گازوئیل به کمک بیاید.

او گفته همچنین گفته «روش‌ها باید اصلاح شود و سهمیه به افرادی تعلق گیرد که آن را مصرف می‌کنند.»

اما آیا رئیس‌جمهور از طرح سه نرخی شدن گازوئیل که سه ماه است در کشوی دولت خاک می‌خورد، اطلاع دارد؟

طبق بودجه ۱۴۰۴، دولت ناچار است حدود ۸ میلیارد دلار برای واردات سوخت کنار بگذارد. قرار بود با اجرای طرح سه‌نرخی شدن گازوئیل، حدود ۲ میلیارد دلار صرفه‌جویی شود، اما طرحی که باید از تیرماه اجرا می‌شد، در هیاهوی جنگ دوازده‌روزه و آشفتگی مدیریتی متوقف ماند.

به‌تازگی نیز دستورعمل ۲۴ ماده‌ای مقابله با قاچاق سوخت از سوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز ابلاغ شده است؛ دستورالعملی که اگر همان زمان اجرا می‌شد، شاید امروز رئیس‌جمهور نیازی به گلایه از کامیون‌داران نداشت.

پس مسئله، نه سهمیه کامیون‌دارهاست و نه بی‌نظمی بخش خصوصی؛ مسئله اصلی این است که دولت خودش، مصوباتی را که برای اصلاح نظام سوخت نوشته، اجرا نمی‌کند و همین مساله به بحران سوخت در ایران دامن زده است.