عربستان سعودی، بزرگترین صادرکننده نفت جهان، شاید هرگز تصور نمیکرد روزی برسد که برای رساندن نفتش به بازار، ناچار شود به همان تاکتیکی پناه ببرد که تا دیروز فقط برچسب ایران و روسیهی تحریمشده بود؛ خاموشکردن رادار و حرکت در سایه.
موفقیت ناوگان سایه در دور زدن تحریمهای نفت، این پرسش را ایجاد کرده که چرا الانجی از این قاعده مستثنی است؟ سرگردانی یک کشتی حامل گاز روسیه در آبهای سنگاپور -پس از آنکه هند از خرید آن منصرف شد- نشان میدهد که تفاوتهای بنیادین میان نفت و گاز طبیعی مایع، راه را بر شکلگیری ناوگان سایه برای الانجی بسته است
بازار جهانی حملونقل نفت در حالی وارد یکی از پرتنشترین دورههای خود شده که تحریمهای گسترده غرب، پیر شدن ناوگان نفتکشها و بحرانهای ژئوپلیتیکی، عرضه کشتیهای قابل اجاره را به شدت محدود کرده است.
در جدیدترین ضربه اوکراین به صنعت نفت روسیه، پهپادهای دریایی این کشور دو نفتکش تحریمشده را که عازم بندر نووروسییسک برای بارگیری نفت صادراتی بودند، هدف قرار دادند. این حمله که با انفجارهای شدید همراه بود، به گفته مقامات کییف، این دو کشتی را عملاً از چرخه خارج کرد.
مصرف مازوت در کشتیها و نیروگاهها بهطور بیسابقهای افزایش یافته و کارشناسان هشدار میدهند که اختلالات دریای سرخ و رشد «ناوگان سایه» میتواند بازار انرژی جهانی را به مرز بحران برساند و امنیت حملونقل دریایی را تهدید کند.
رویترز روز جمعه با استناد به اطلاعیهای از سوی اپراتورهایی که بررسی کرده است، گزارش داد که چندین اپراتور ترمینال در استان شاندونگ چین قصد دارند ورود کشتیهای قدیمی و دارای گواهینامههای جعلی یا مشکوک را ممنوع کنند، اقدامی که به نظر میرسد ناوگان سایه را هدف قرار داده است.
اتحادیه اروپا و انگلیس دور تازهای از تحریمها را علیه ناوگان سایه نفتکشهای روسیه اعمال کردند.
در پی کاهش قیمت نفت و نزدیک شدن آن به سقف قیمت گروه هفت برای نفت روسیه، نفتکشهای بیشتری در حمل نفت روسیه مشارکت میکنند.
