بازگشت نفت عربستان به تنگه هرمز؛ نفتکش‌های غول‌پیکر دوباره بارگیری کردند

به گزارش انرژی پرس و به نقل از رویترز، شرکت آرامکوی عربستان هفته گذشته بارگیری نفت از پایانه‌های داخل تنگه هرمز را از سر گرفت و همزمان چند نفتکش دیگر نیز در انتظار بارگیری هستند. منابع تجاری و داده‌های کشتیرانی می‌گویند آرامکو عرضه محموله‌های نفت سنگین در بازار نقدی را نیز افزایش داده است.

بر اساس داده‌های کشتیرانی، سه نفتکش غول‌پیکر نفت خام (VLCC) به نام‌های Malaysia Prosperity، Algeria Prosperity و Singapore Prosperity بین ۱۲ تا ۱۶ اوت، هرکدام ۲ میلیون بشکه نفت از پایانه‌های جعیماه و رأس‌تنوره بارگیری کرده‌اند. داده‌های شرکت‌های ردیابی کشتی Vortexa و Kpler نشان می‌دهد این نخستین بارگیری از این بنادر پس از وقفه‌ای سه‌هفته‌ای بوده است.

آرامکو روز دوشنبه نیز به برخی پالایشگاه‌های آسیایی محموله‌های Arab Medium و Arab Heavy را برای بارگیری در ماه جاری پیشنهاد کرد. این محموله‌ها قرار است از طریق انتقال کشتی ‌به‌ کشتی در نزدیکی فجیره امارات جابه‌جا شوند.

۶ نفتکش دیگر در صف بارگیری

داده‌های اولیه Kpler نشان می‌دهد ۶ نفتکش VLCC دیگر نیز ممکن است تا پایان ماه برای بارگیری نفت عربستان از داخل تنگه هرمز وارد این مسیر شوند.

معامله‌گران همچنین می‌گویند آرامکو ممکن است علاوه بر نفتکش‌های شرکت‌های خارجی، از ناوگان خود برای انتقال محموله‌ها از تنگه هرمز استفاده کند. داده‌های LSEG نشان می‌دهد هفت نفتکش VLCC متعلق به شرکت سعودی Bahri در نزدیکی سواحل امارات و عمان مستقر هستند و دو نفتکش دیگر نیز در حال حرکت به سمت فجیره‌اند.

صادرات عربستان هنوز محدود است

با وجود ازسرگیری بخشی از بارگیری‌ها از تنگه هرمز، صادرات نفت عربستان همچنان با محدودیت روبه‌روست؛ چراکه این کشور در دریای سرخ با تهدید و محاصره حوثی‌های یمن مواجه است.

آرامکو در جریان جنگ ایران، بخشی از صادرات خود را به بندر ینبع منتقل کرده بود و برای جایگزینی این مسیر، محموله‌هایی را از بندر سیدی‌کِریر مصر در دریای مدیترانه عرضه کرده است.

با این حال، حجم صادرات از این مسیر فاصله زیادی با ظرفیت پیش از محاصره دارد. پیش از آن، حدود ۴ میلیون بشکه در روز از طریق ینبع صادر می‌شد و هزینه بالاتر حمل‌ونقل و طولانی‌تر شدن مسیر باعث شده خریداران تمایل کمتری به استفاده از مسیر سیدی کریر داشته باشند.

داده‌های Kpler نشان می‌دهد انتظار می‌رود در ماه جاری حدود ۶۷۰ هزار بشکه در روز نفت خام خاورمیانه از سیدی کریر به مقصد آسیا بارگیری شود؛ در حالی که طی سه ماه گذشته این رقم صفر بوده است.

اما بازگشت نفت عربستان از مسیر هرمز به معنای عادی‌شدن کامل صادرات نیست. اما این اقدام می‌تواند عرضه نفت‌های سنگین‌تر به بازار را افزایش دهد؛ گریدهایی که برای تولید سوخت کوره کشتی‌ها و همچنین فرآورش در پالایشگاه‌ها و تولید فرآورده‌هایی مانند بنزین و گازوئیل اهمیت دارند.